青島商務租車公司市場一直保有極大的活力
青島商務租車公司潛力巨大規(guī)模與日俱增作為一個租車從業(yè)者,小編和大部分的人都對租車這個行業(yè)有很大的信心。作為一個朝陽產(chǎn)業(yè),青島商務租車公司市場一直保有極大的活力,一直以來各種游資不斷進入這行業(yè),
作為一個租車從業(yè)者,小編和大部分的人都對租車這個行業(yè)有很大的信心。作為一個朝陽產(chǎn)業(yè),青島商務租車公司市場一直保有極大的活力,一直以來各種游資不斷進入這行業(yè),加劇了行業(yè)競爭和混亂。09年伊始,短租車市場開始發(fā)力,特別是以深圳、一嗨為首的集團,由于獲得大量的注資揮舞著手中的鈔票發(fā)起一輪輪輿論攻勢。當然了,期間也出現(xiàn)了一些制約青島商務租車市場發(fā)展的因素。
很多消費者其實存在一個誤區(qū),個人租車和企業(yè)租車的區(qū)別,雖然都粘了“租車”這個詞匯,但無論從資金、渠道、經(jīng)營模式都差別巨大,幾乎等同于兩個行業(yè)。我國租車行業(yè)起步較晚,從長租車市場來看,本土租車市場最突出的問題可用小、散、低三字概括。有相關(guān)部門提供了一組數(shù)據(jù):青島商務租車公司整頓前,租賃車輛有1萬五千多輛,由三百多家公司經(jīng)營,平均每家不到50 輛,而擁有一百輛車以上的租車公司僅有不足百家,規(guī)模大的租車公司鳳毛麟角,巨頭更是無從談起。
此外,許多租車公司還停留在幾個人、十幾輛車的家庭小作坊式經(jīng)營階段,不論長租和短租、企業(yè)和個人,只要有利潤都摩拳擦掌的沖上,根本沒有一個科學的規(guī)劃。如果不是先期投入太大,經(jīng)營者早就歇業(yè)了一些家底比較單薄的租賃公司;而對比外國的租車公司,則在規(guī)模上根本是無法比擬。要想著手完善,就必須要靠租車公司本身,很多租賃公司規(guī)模逐漸擴大、管理手段也越來越規(guī)范,當然政府給更多的關(guān)注也是必要的.
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